近日，香港特区行政长官会同行政会议批准北环线项目第一部分的财务安排。香港特区政府运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁公司）随后签订第一部分项目协议。

北环线项目是支撑香港未来发展的重点运输基建。北环线主线将成为北部都会区多个新发展区的公共运输骨干，配合沿线发展新增人口的运输需求，提供高效可靠的铁路服务。

而与深圳通过港深跨界轨道基础设施建设专班携手推进的北环线支线，则会作为北环线的跨境分支连通港深地铁网络，接入新皇岗口岸并提供便捷的“一地两检”通关模式，助力香港更好融入国家发展。

北环线主线接通屯马线和东铁线，从锦上路站，经新设的凹头站、牛潭尾站、新田站，再通过新设的古洞站跟现时落马洲线接通。支线从新田站，经过新设的洲头站、河套站，终点是深圳新设的皇岗口岸站。

据介绍，皇岗口岸是我国第一个，也是深港唯一实行24小时旅检通关的大型陆路口岸。皇岗口岸重建工程预计今年年底前基本完成，2026年投入使用。（详情→）

为加快推进北环线项目发展，香港特区政府与港铁签订古洞站项目协议时，已同时要求港铁预留就北环线主线进行详细规划及设计和部分前期工程的相关预算。目前相关详细规划及设计工作包括法定程序已大致完成，前期工程已开展。

北环线项目

第一部分预算为314亿港元

香港特区政府发言人表示，北环线项目的策略价值重大，政府发挥敢于破局的决心，作出三大突破，为项目提速提效。按照以结果为目标的思维，通过引入与铁路建造相关的内地标准、做法和资源提升建造效率，将北环线支线的规划大幅提前，目标是与主线在2034年或之前同步开通，即较北环线支线原先估计的时间表提早约两年。

香港特区政府在独立审核顾问的协助下，已严谨审视港铁公司就北环线项目第一部分提供的财务预算，核实的项目预算约为314亿港元（按2025年7月价格计算）。

港铁表示，公司正全力以赴发展北环线相关的工程项目，包括全速推进北环线东铁线古洞站的建设，以及进行北环线主线的前期工程。本次项目协议的签订，将有助加快推展北环线主线和支线的整体方案，尽力推动两线不迟于2034年同步完成工程，投入服务。