到1945年初，在美军严密的海空封锁之下，日本海军80%运送物资的运输船均被击毁击沉，海上交通线基本陷于瘫痪，其本土储存的钢铁只余26万吨，所以军备生产极度萎缩。其实就算美国人不扔什么蛋蛋，日本也支撑不了多久了，因为在太平洋战争爆发之前1940年，它还能够实现686万吨的年产量，这个反差是非常巨大的。

（日军装甲汽车）
众所周知，日本是个资源严重匮乏的岛国，它的铁矿石和钢铁产量，主要集中在半岛地区和“伪满洲国”，尤其是前者的北部山区，至今仍然是铁矿石的高产区。在日军占领东北之前，半岛北部是其钢铁原料的重要来源，而从1932年以后，东北又成为了日本军工生产的重要基地和钢产量的支柱（半岛的许多铁矿石运到了鞍山加工）。

从1938年到1944年的六年间，作为日本的殖民地，半岛地区生产了101万吨钢材，平均年产量17万吨。而东北在这六年间生产了430万钢材，平均年产量达到了72万吨，大约是前者的4.2倍，矿藏是一方面，工业基础和生产能力也是一方面，因此我们可以发现，东北才是日本人最不舍得放弃的地方。

（日军坦克）
当然，这个数字也是不足以支撑全面战争的，日本的钢铁产量始终不能满足日益扩大的战争需求，比如到1938年武汉会战时期，日本军工生产的武器的满足率为70%，弹药60%，飞机66%，坦克27%，轻装甲车43%，而这些都是与钢铁息息相关的，在同一时期的1940年，德国的钢产量为2184万吨，约为日本的3.2倍。

而其它几个主要国家的产量为：意大利226万吨、英国1318万吨，苏联1832万吨，而美国人的产量排名世界第一：达到6077万吨！既然日本本土和控制地区的产量和产能不足，那么解决的办法只有一个，那就是从国际上购买和进口，而最大的钢铁输出国正是美帝。

（日军战机）
在1941年太平洋战争爆发之前，日本从美国进口的战略物资中，数量最大的就是石油和废钢铁，其中的废钢铁经过重新“回炉再造”后，就可以用来制造大到航母坦克，小到步枪手雷等武器装备。1939年，美国对日本的废钢铁出口比1938年多出9倍，1932-1939年间，日本70%的废钢铁、90%的铜、75%的石油都来自美国，以美国当时的钢铁产能，出现这一数字丝毫不足为奇。

直到1940年，美国发现日本人身上已经没有什么油水可以捞（日本的外汇储备和黄金几乎用光了），加之日本南进带来的危险性，才开始减少对日本的物资出口。所以一旦美国人最终宣布实施物资禁运时，日本人就急眼了，因为本土、半岛和东北的全部钢产量加一起，也不足以维持战争的巨大消耗，美国人这就等于勒住了他们的脖子。

（日本兵工厂）
举个实例，仅1940年8月，就有30多万吨的生铁、废铁等物资从美国东海岸启程运往日本，几乎与1940年上半年对日出口总量相当，这些钢铁对日本的军备生产具有重要战略意义，日本企划院总裁星野在1940年9月19日的御前会议上说得明白：“我们打算在今年生产540万吨钢，但美国如果禁止废钢铁出口，钢产量就会降到400万吨。”

现在美国人利用战略物资要挟日本，迫使其从中国撤兵并将势力范围恢复到战前状态，那日本人自然不肯乖乖就范，那么当美国实施全面钢铁禁运时，就让日本人陷入了严重的危机中。美国人先给后不给的“无耻”行为也让日本人非常愤怒，他们只能狗急跳墙，于是珍珠港就被炸得七荤八素的。

（坦克制造车间）
实际上从1939年起，日本就已经被迫追加实施第二次军需动员计划，全面压缩一切与军需无关产业的物资供给量，并要求国民贯彻节约、配给、回收、实行战时简朴生活等十大措施，规定对钢材、铣铁、金、银、铜、铅等32种物资实行强化的使用限制。

太平洋战争爆发后，美日贸易断绝，这种情况更加严重，为什么海军舰船损失无法弥补？一是工期不够，二就是钢铁实在不足。

（枪械生产车间）
被逼到后来，日本开始逼迫伪满洲国政府、汪伪政府举行“献钢铁活动”，连上海和苏州马路上的下水道井盖都被“偷”走了。办法就是夜深人静时，鬼子宪兵队突然封锁街道，然后派兵把所有的井盖装车拉走，这事毕竟非常丟人，需要大力保密。然而这些不过是杯水车薪，日本人还能依靠的，仅有东北和半岛了。

但是海路已被完全封锁，所以日本本土的钢铁厂大多陷于停工状态，同时，美国陆海军航空队的战略轰炸也重创了日本八幡钢铁厂等重要生产基地，到投降之前仅有的26万吨钢材也消耗殆尽，之所以后来出现了关东军轻武器也不足的局面，原因就在于此。其他比如石油还可以找点替代品，或者采取全民上山挖松根等可笑的办法，可是钢铁又能用什么代替？